Масло AMSOIL OE Multi-Vehicle Automatic Transmission Fluid Synthetic 3,785L

№1 в полностью синтетических маслах
В 1972 году AMSOIL представил первое в мире 100% синтетическое моторное масло, соответствующее требованиям API.
Лидер независимых тестов
1) Project Farm
2)The Motor Oil Geek
В 1994 году основатель AMSOIL Аль Аматуцио был включён в Lubricants World Hall of Fame за значительный вклад в развитие синтетических смазочных материалов.
Признание в специализированном сообществе
AMSOIL представлен на ведущих специализированных ресурсах с независимыми лабораторными анализами и экспертными обсуждениями.
1) bobistheoilguy.com
2) oil-club.ru
Превосходит требования автопроизводителей
Первые синтетические решения для разных типов техники
AMSOIL 100% Synthetic OE Multi-Vehicle Automatic Transmission Fluid (ATF) (код продукта OTF).
​
Это универсальная синтетическая жидкость для классических гидротрансформаторных АКПП. Ниже приведены её ключевые преимущественные направления по допускам и применимости.
​Главная сильная сторона — Легковой азиатский и американский автопарк (до 2010–2015 гг.)
​
Продукт идеален как универсальное решение для обслуживания классических 4-, 5- и 6-ступенчатых автоматических коробок передач большинства азиатских и американских марок.
​Toyota / Lexus / Scion: Полная перекрываемость спецификаций Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV и WS. Отлично подходит для популярных коробок Aisin (серии U140, U240, U250, U660, A750 и др.), стоящих на Camry, RAV4, Corolla, Lexus RX/GS/ES.
​Honda / Acura: Поддержка спецификаций Honda ATF-Z1 и DW-1 (для обычных АКПП, кроме вариаторов CVT).
​Nissan / Infiniti: Допуски Matic-D, Matic-J, Matic-K, Matic-S.
​Hyundai / Kia / Mitsubishi: Спецификации SP-II, SP-III, SP-IV, Red-1.
​Subaru: Спецификация Subaru ATF / ATF-HP.
​Mazda: Спецификации ATF M-III, M-V, F-1.
​General Motors / Ford / Chrysler: Покрывает GM DEXRON II / III / VI, Ford MERCON / MERCON V / LV и Chrysler ATF+3 / ATF+4.
​
Сильные стороны по европейским спецификациям
​Масло отлично подходит для большинства классических 4-, 5- и 6-ступенчатых АКПП европейских производителей (в частности ZF, Aisin, JATCO):
​Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: Допуски G 052 162, G 052 990, G 055 025.
​BMW / Mini: Спецификации 7045E, 8072B, LA 2634, LT 71141.
​Mercedes-Benz: Допуски серии MB 236.1 – 236.11.
​Volvo: Допуски 31256774, 1161540, а также стандарта JWS 3309 / 3314 / 3317.
​
Для чего ИДЕАЛЬНО подходит:
​Классические гидротрансформаторные АКПП (4/5/6/8-ступенчатые Aisin, ZF, Jatco, GM, Ford).
​Случаи, когда требуется высокостабильная синтетическая основа для тяжелых условий и жаркого климата.
​Управление смешанным автопарком (одна банка закрывает 90% стандартных АКПП).
​
Где НЕЛЬЗЯ использовать:
​Вариаторы (CVT): Не отвечает требованиям для ремённых/цепных вариаторов (например, Nissan NS-2/NS-3, Toyota FE/TC CVT).
​Роботизированные КПП (DSG / DCT / Powershift): Не предназначена для систем с двоичным «сухим» или «мокрым» сцеплением.
​Специфические современные трансмиссии, требующие сверхнизковязких жидкостей (ULV / ULV+), если они прямо не указаны в списке.
Toyota Type T / T-II / T-III / T-IV / WS / Honda ATF-Z1 / DW-1 / Nissan Matic-D / Matic-J / Matic-K / Matic-S / Hyundai / Kia / Mitsubishi SP-II / SP-III / SP-IV / Red-1 / Subaru ATF / ATF-HP / Mazda M-III / M-V / F-1 / GM DEXRON II / III / VI / Ford MERCON / V / LV / Chrysler ATF+3 / ATF+4 / VW / Audi / Skoda G 052 162 / G 052 990 / G 055 025 / BMW 7045E / 8072B / LA 2634 / LT 71141 / MB 236.1 - 236.11 / Volvo 31256774 / 1161540 / JWS 3309 / 3314 / 3317 / Toyota / Тойота / Nissan / Ниссан / Honda / Хонда / Subaru / Субару / Mitsubishi / Митсубиси
При выборе и использовании моторного и трансмиссионного масел всегда руководствуйтесь требованиями и спецификациями производителя вашего автомобиля.